नासा ने शुक्रवार को अपनी नवीनतम पवन सुरंग, फ्लाइट डायनेमिक्स रिसर्च फैसिलिटी खोली, जो एजेंसी और उसके भागीदारों के लिए विमान, रॉकेट और अंतरिक्ष अन्वेषण वाहनों की भावी पीढ़ियों की सुरक्षा और प्रदर्शन का परीक्षण करने के लिए एक महत्वपूर्ण संसाधन प्रदान करती है।

वर्जीनिया के हैम्पटन में नासा के लैंगली रिसर्च सेंटर में स्थित, फ्लाइट डायनेमिक्स रिसर्च सुविधा विमान सुरक्षा, एक्स-प्लेन विकास, ड्रोन अनुसंधान और अंतरिक्ष यान प्रौद्योगिकी में प्रगति का समर्थन करेगी। यह सुविधा हवाई जहाज से लेकर पृथ्वी पर लौटने वाले अंतरिक्ष कैप्सूल तक, वायुमंडल के माध्यम से यात्रा करने के लिए डिज़ाइन किए गए स्केल-मॉडल वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला की मुफ्त-उड़ान और माउंटेड परीक्षण दोनों को सक्षम करेगी।

नासा के प्रशासक जेरेड इसाकमैन ने कहा, “फ्लाइट डायनेमिक्स रिसर्च फैसिलिटी 40 से अधिक वर्षों में नासा की पहली प्रमुख नई पवन सुरंग है और यह हमें उन विचारों और प्रौद्योगिकियों का परीक्षण करने के लिए एक शक्तिशाली नया मंच प्रदान करती है जो विमानन और अन्वेषण के भविष्य को आकार देंगे।” “अमेरिका ने वायु और अंतरिक्ष में नेतृत्व किया है क्योंकि हम कठिन समस्याओं का सामना करने, धारणाओं को चुनौती देने और वह निर्माण करने के इच्छुक थे जो पहले मौजूद नहीं था। यह सुविधा लैंगली की प्रतिभाशाली टीम और सरकार, उद्योग और विश्वविद्यालयों में हमारे भागीदारों को संभव की सीमाओं को आगे बढ़ाने के लिए उपकरण प्रदान करती है और यह सुनिश्चित करती है कि अमेरिका वायु और अंतरिक्ष में विश्व में अग्रणी बना रहे।”

नासा लैंगली में एक रिबन काटने के समारोह ने उड़ान अनुसंधान में एक नए अध्याय की शुरुआत को चिह्नित किया। एजेंसी के नेताओं, साझेदारों और वर्जीनिया के अधिकारियों ने इस बात पर जोर दिया कि फ्लाइट डायनेमिक्स रिसर्च फैसिलिटी की अत्याधुनिक क्षमताएं उड़ान और अन्वेषण के भविष्य को कैसे आकार देंगी।

नासा लैंगली केंद्र के निदेशक डॉ. ट्रिना डायल ने कहा, “फ्लाइट डायनेमिक्स रिसर्च फैसिलिटी का उद्घाटन नासा और देश के लिए एक महत्वपूर्ण प्रगति का प्रतिनिधित्व करता है।” “आधुनिक परीक्षण क्षमताओं को एक छत के नीचे लाकर, हम परिवर्तनकारी अनुसंधान को सक्षम कर रहे हैं जो यह सुनिश्चित करेगा कि संयुक्त राज्य अमेरिका वैमानिकी और अन्वेषण में सबसे आगे बना रहे।”

यूएस जनरल सर्विसेज एडमिनिस्ट्रेशन (जीएसए) के साथ साझेदारी के माध्यम से निर्मित, यह सुविधा पुराने बुनियादी ढांचे को ऊर्जा-कुशल सुविधा से बदल देती है जो रखरखाव लागत को कम करती है और भविष्य के अनुसंधान के लिए आवश्यक लचीलापन प्रदान करती है। फ़्लाइट डायनेमिक्स रिसर्च सुविधा एजेंसियों के बीच एक व्यापक, दीर्घकालिक सहयोग का हिस्सा है, जो चौथी नई इमारत का प्रतिनिधित्व करती है जिसे जीएसए ने लैंगली के 20-वर्षीय परिसर पुनरोद्धार योजना के तहत नासा को दिया है।

जीएसए प्रशासक एडवर्ड सी. फॉर्स्ट ने कहा, “जीएसए को फ्लाइट डायनेमिक्स रिसर्च फैसिलिटी, एक अत्याधुनिक संपत्ति प्रदान करने में नासा के साथ साझेदारी करने पर गर्व है, जो वैमानिकी और अंतरिक्ष अन्वेषण में अमेरिकी प्रभुत्व की अगली पीढ़ी को शक्ति प्रदान करेगी।” “यह सुविधा दर्शाती है कि हम सबसे अच्छा क्या करते हैं: उन्नत, विशेषज्ञ रूप से डिजाइन किए गए इंस्टॉलेशन प्रदान करें जिनकी संघीय एजेंसियों को अपने मिशन को पूरा करने के लिए आवश्यकता होती है। इन नई क्षमताओं के साथ, नासा साहसिक विचारों का परीक्षण करने, नए डिजाइनों को मान्य करने और उन्नत प्रौद्योगिकियों के लिए बेहतर ढंग से सुसज्जित होगा जो आने वाले दशकों तक देश की सेवा करेंगे।”

फ्लाइट डायनेमिक्स रिसर्च फैसिलिटी दो ऐतिहासिक नासा लैंगली पवन सुरंगों – 20-फुट वर्टिकल स्पिन टनल और 12-फुट लो-स्पीड टनल की क्षमताओं को जोड़ती है और उनमें सुधार करती है। 25,000 वर्ग फुट की इमारत में बेहतर वायु प्रवाह, आधुनिक डिजिटल सिस्टम और लचीली परीक्षण क्षमताओं के साथ एक ऊर्ध्वाधर पवन सुरंग है जो शोधकर्ताओं को यह अध्ययन करने की अनुमति देगी कि उड़ान के दौरान विमान, अंतरिक्ष यान, पैराशूट और अन्य वाहन कैसे व्यवहार करते हैं।

सुविधा का 20 फुट व्यास वाला परीक्षण कक्ष इसके नासा लैंगली पूर्ववर्तियों की तुलना में बहुत बड़ा है, जो परीक्षण मॉडल के आसपास अधिक हवा को पारित करने और डेटा सटीकता में सुधार करने की अनुमति देता है। इसका बढ़ा हुआ आकार परीक्षण के दौरान बड़े, अधिक विस्तृत मॉडल के उपयोग की भी अनुमति देता है।

फ्लाइट डायनेमिक्स रिसर्च फैसिलिटी की 117 मील प्रति घंटे की शीर्ष हवाई गति पुरानी सुविधाओं से दोगुनी तेज है, जो भारी पैमाने के मॉडलों के मुफ्त-उड़ान परीक्षणों को सक्षम बनाती है। यह उच्च ऊंचाई पर उड़ान भरने वाले पूर्ण पैमाने के वाहनों के सिमुलेशन की अनुमति देगा – अंतरिक्ष से वापस आने वाले विमान या रीएंट्री कैप्सूल की स्थिरता का अध्ययन करने जैसे संचालन के लिए एक महत्वपूर्ण क्षमता।

सुविधा की पवन ऊर्जा चार 750-हॉर्सपावर की मोटरों से आती है, प्रत्येक में एक एकीकृत, 14-फुट व्यास, आठ-ब्लेड वाला पंखा होता है। पंखे के ब्लेड हल्के कार्बन फाइबर से बने होते हैं, जो फ्री-फ्लाइट परीक्षणों के दौरान तेजी से, सटीक एयरस्पीड समायोजन को सक्षम करते हैं।

फ्लाइट डायनेमिक्स रिसर्च फैसिलिटी नासा के वैमानिकी और अंतरिक्ष अन्वेषण प्रयासों के बीच शक्तिशाली तालमेल को दर्शाती है, जिसमें प्रत्येक नवाचार एक दूसरे को प्रेरित करता है। यह सुविधा उड़ान प्रणालियों की एक विस्तृत श्रृंखला में प्रायोगिक अनुसंधान को आगे बढ़ाएगी, स्वायत्त उड़ान वाहनों, ड्रोन, वाणिज्यिक और सैन्य विमानों और एक्स-विमानों के विकास को आगे बढ़ाएगी।

जैसा कि नासा आर्टेमिस कार्यक्रम और चंद्रमा बेस के विकास के माध्यम से चंद्र सतह पर निरंतर मानव उपस्थिति की तैयारी कर रहा है, यह सुविधा प्रवेश, वंश और लैंडिंग के लिए वाहन डिजाइनों के परीक्षण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी जो मिशन जोखिम को कम करने और पृथ्वी पर चालक दल की सुरक्षित वापसी का समर्थन करने में मदद करेगी। नासा मंगल ग्रह और हमारे सौर मंडल के अन्य गंतव्यों के लिए विमान डिजाइन करने में मदद करने के लिए पवन सुरंग का उपयोग करने में भी सक्षम होगा जहां वायुमंडलीय उड़ान संभव है।

फ्लाइट डायनेमिक्स रिसर्च सुविधा के अब खुलने के साथ, नासा उड़ान अनुसंधान में एक नए युग में प्रवेश कर रहा है – जो कल के विमान और अंतरिक्ष यान को आकार देगा, उद्योग साझेदारी को मजबूत करेगा, और अग्रणी एयरोस्पेस नेतृत्व की एजेंसी की विरासत का विस्तार करेगा।

इस सुविधा का प्रबंधन नासा के अनुसंधान और प्रौद्योगिकी मिशन निदेशालय के एयरोनॉटिक्स डिवीजन में एयरोसाइंसेस मूल्यांकन और परीक्षण क्षमता पोर्टफोलियो के तहत किया जाता है।

फ़्लाइट डायनेमिक्स रिसर्च सुविधा के बारे में अधिक जानें:

https://go.nasa.gov/4yzKEGQ

-अंत-

केमिली गैलो / रोब मार्गेटा
मुख्यालय, वाशिंगटन
202-358-1600
camille.m.gallo@nasa.gov / robert.j.margetta@nasa.gov

किमिको बुकर / ब्रिटनी मैकग्रा
नासा लैंगली, हैम्पटन, वर्जीनिया
757-506-5939/757-769-3763
kimiko.s.booker@nasa.gov/brittny.v.mcgraw@nasa.gov